Kompletní příběh šestidenní cesty, která nebyla snadná – ale byla opravdová
Jet z Prahy až k Baltskému moři na kole není jen o vzdálenosti.
Je to o rozhodnutí vydržet, když začne pršet. O schopnosti opravit kolo v terénu. O přijetí faktu, že plán přestává existovat hned první den.
Tenhle článek není jen shrnutím trasy.
Je to hlavní rozcestník celého bikepackingového dobrodružství, které nás během šesti dnů provedlo přes Česko, Německo a Polsko až do cílového města Mezizdroje u Baltského moře.
📍 Základní přehled celé cesty
- Start: Praha
- Cíl: Mezizdroje (Baltské moře, Polsko)
- Počet dní: 6
- Styl: bikepacking nalehko
- Státy: 🇨🇿 Česko → 🇩🇪 Německo → 🇵🇱 Polsko
Celkové statistiky výletu
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Celková vzdálenost | cca 700 km |
| Celkové převýšení | cca 4 800 m |
| Čistý čas v sedle | přes 35 hodin |
| Povrch | asfalt, štěrk, lesní cesty |
| Počasí | déšť, vítr, chlad, slunce |
| Technické závady | prasklé řadící lanko, drát v zadním kole |
| Spaní | chata, rozhledna, most, ubytování |
| Výsledek | dojezd k Baltskému moři 🌊 |
🎒 Bikepacking realita: když věci přestanou fungovat
Jedna z prvních lekcí přišla brzy: věci se kazí.
- prasklé řadící lanko v momentě, kdy nejsou kleště
- nutnost jet celý den jen na jeden převod, nastavený šrouby přehazovačky
- prasklý drát v zadním kole, chybějící nipl a jízda se dvěma defekty
- opravy na lavičce, u řeky, před obchodem
Paradoxně to byly právě tyhle momenty, které daly celé cestě charakter.
Bikepacking tě naučí nepanikařit, ale řešit.
🌧️ Počasí jako součást příběhu
Déšť nás provázel víc, než bychom chtěli:
- ranní mokro a studený vítr na valu
- slejvák kolem páté ráno, kdy jsme spali pod krytým posezením
- dešťová sprcha těsně před cílem v Mezizdroji
A přesto – nebo právě proto – jsme si slunečné úseky pamatovali o to víc.
Například jízdu kolem jezera Dabie po bílém štěrku, kdy slunce pálilo a nebe bylo bez mráčku.
🏕️ Noclehy, které si nevybereš – ale zapamatuješ
Kemp není jistota. Hlad není výjimka.
Spali jsme:
- v třípatrové rozhledně na poloostrůvku mezi řekami
- pod mostem na betonové platformě (kvůli elektřině)
- v krytém posezení zavřené chaty
- i na normálním ubytování těsně před cílem
Jednou jsme nesehnali večeři vůbec a čekali na jídlo až do rána.
A přesto – nebo právě proto – se spalo skvěle.
☕ Malé momenty, které drží morálku
Bikepacking není jen dřina:
- automatové kafe, které nebylo dobré – ale bylo teplé
- dvě kávy a koláče ve Schwedtu
- Lidl oběd u jezera
- pivo v parku u Baltu
Tyhle drobnosti rozhodují, jestli se další den zvedneš ze spacáku s chutí.
🚧 Před cílem: zácpa, hasiči a kabel
Finále přišlo ve stylu celé cesty.
Pár kilometrů před cílem uzavřená silnice kvůli spadlému elektrickému kabelu, hasiči, větve, čekání. Nešlo to objet. Stáli jsme tam skoro půl hodiny.
A pak… pár minut jízdy a Mezizdroje.
🌊 Baltské moře: konec cesty, ne konec příběhu
Prokličkovali jsme městem, jeli rovnou k moři, začalo pršet, ale to už bylo jedno. Fotky na pláži, studený vzduch, slaná voda a pocit, že jsme to dali.
Štěpa zůstal ještě den v oblasti.
Já nasedl na vlak a jel celou noc domů, do Prahy jsem dorazil kolem deváté ráno.
Únava byla obrovská.
Spokojenost ještě větší.
📹 Video z celé cesty
👉 Kompletní video z bikepackingového výletu:
🎒 Doporučené vybavení – bikepackingové brašny
Bez funkčních brašen by tahle cesta nešla.
- sedlová brašna
- rámová brašna
- brašna na řídítka
Proč se osvědčily:
- držely i v dešti
- jednoduché uchycení
- výborný poměr cena/výkon
📚 Jednotlivé dny – detailní články
- Den 1: 120 km dobrodružství, které odstartovalo velký bikepacking
- Den 2: Přes hranice, déšť a slejvák v 5 ráno, který se nás netýkal
- Den 3: Vítr, zima a noc nad řekou
- Den 4: Jedna rychlost, déšť a noc pod mostem
- Den 5: Prasklý drát, kafe, opravy a západ slunce nad jezerem
- Den 6: Cílový den – Mezizdroje a Baltské moře!
❓ FAQ – často hledané otázky
Jak náročný je bikepacking z Prahy k Baltu?
Středně až hodně náročný. Záleží na počasí, vybavení a schopnosti řešit problémy v terénu.
Dá se jet bez předem rezervovaných kempů?
Ano. Ale je potřeba počítat s improvizací a občasným nepohodlím.
Je trasa vhodná pro gravel?
Ano, ideální. Kombinace asfaltu, štěrku a lesních cest.
Kolik dní je ideální?
6–8 dní podle tempa a počasí.
🧠 Závěrem: proč jet k Baltu na kole
Ne proto, že je to „výzva“.
Ale proto, že tě to zpomalí, pročistí hlavu a naučí tě vážit si jednoduchých věcí.
Tenhle bikepacking nebyl dokonalý.
A právě proto byl skvělý.
Leave a Reply