Datum: 9. července 2025
Vzdálenost: cca 125–130 km
Čas v sedle: přibližně 6–7 hodin
Celkové převýšení: cca 600–700 m
Profil jízdy: převážně asfalt, cyklostezky, roviny podél řek
Čtvrtý den bikepackingového výletu byl přesně tím typem dne, kdy se ukáže, že nejde jen o kilometry, ale o schopnost přizpůsobit se. Technický problém z předchozího dne nezmizel. Jen se s ním muselo naučit žít.
Ráno: hezký start, ale čas tlačí
Ráno začalo překvapivě příjemně. Sucho, relativní klid, únava sice znatelná, ale zvládnutelná. Přesto jsme pospíchali – zásoby docházely a bylo jasné, že bez nákupu to dnes nepůjde.
V hlavě ale pořád visel jeden problém.
Řadicí lanko: řešení bez ideálního řešení
Den předem se mi sice podařilo sehnat náhradní řadicí lanko, ale bez štípaček nebyla šance ho správně nainstalovat. Navíc mělo netypickou koncovku, která se běžně nepoužívá.
Výsledek?
👉 jízda na jeden převod
Pomocí dorazových šroubků na přehazovačce jsem nastavil převod tak, aby byl nějak použitelný:
- do roviny OK
- mírné stoupání ještě jde
- prudší kopec = boj
Nebyl to komfort, ale bylo to funkční. A to se počítá.
Přes den: léto se na chvíli vrátilo
Během dopoledne se počasí drželo překvapivě dobře. Dokonce natolik, že jsme si mohli dovolit zastávku u jezera.
Koupání bylo krátké, ale osvěžující. Po několika studených dnech luxus, který jsme si vychutnali naplno.
Oběd proběhl v jednoduchém stylu:
- nákup z Lidlu / obchodního centra
- studené jídlo
- rychlá pauza
Ale přesně ten typ jídla, který na bikepackingu funguje.
Mraky se vrací a déšť s nimi
Po obědě už bylo jasné, že tohle léto nebude mít dlouhého trvání. Tmavé mraky se začaly stahovat a během pár hodin jsme několikrát zmokli.
Déšť nebyl extrémní, ale vytrvalý. Přesně ten typ, který:
- postupně promočí všechno
- bere energii
- nutí tě jet dál bez zbytečných zastávek
Německo – Polsko – Německo
Během dne jsme několikrát přejížděli hranici mezi Německem a Polskem. Na mapě drobnost, v realitě spíš symbolický moment – další kilometry, další státy, další vrstvy příběhu.
Zároveň jsme marně hledali kemp:
- sprcha
- teplé jídlo
- obchod
Nic z toho se nedařilo.
Elektronika na hraně
Další problém se postupně začal hlásit:
👉 vybité mobily a docházející powerbanky
Bez navigace, bez spojení, bez světla. V tu chvíli se priority mění:
- elektřina
- místo na spaní
- všechno ostatní
Naštěstí jsme narazili na přístřešky s elektřinou, kde šlo dobít alespoň základ.
Rozhodnutí dne: zůstat kvůli proudu
U jednoho z přístřešků jsme si řekli dost. Nabíjení fungovalo, místo bylo relativně klidné a další přesun by znamenal risk.
👉 Zůstáváme tady.
Spali jsme na betonové platformě pod mostem, který nás:
- chránil před deštěm
- tlumil vítr
- poskytl překvapivě klidné zázemí
Únava byla tak velká, že spaní bylo výborné. Bez ohledu na tvrdý podklad nebo neobvyklé místo.
Co si z čtvrtého dne odnést
✔️ Jeden převod stačí, když musí
✔️ Elektřina je dnes stejně důležitá jako voda
✔️ Kemp není vždy nutný
✔️ Únava dokáže udělat z betonu postel
Statistiky dne 4 – rychlé shrnutí
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Vzdálenost | cca 125–130 km |
| Čas v sedle | ~ 6–7 h |
| Celkové převýšení | cca 600–700 m |
| Počasí | dopoledne hezky, odpoledne déšť |
| Technika | jízda na jeden převod |
| Státy | Německo → Polsko → Německo |
| Spaní | betonová platforma pod mostem |
| Hlavní důvod zastávky | elektřina |
| Pocit z dne | improvizace, únava, klid |
Závěr: den kompromisů, který fungoval
Čtvrtý den nebyl ideální. Ale fungoval. Kolo jelo, i když ne dokonale. Počasí zlobilo, ale dalo se to přežít. A noc? Ta byla klidná, suchá a přesně tam, kde měla být.
Bikepacking není o dokonalých podmínkách.
Je o schopnosti udělat z nedokonalosti plán.
👉 Pokračování:
Praha – Balt den 5:Praha – Balt den 5: Prasklý drát, kafe, opravy a západ slunce nad jezerem
Leave a Reply